杭富次高壓天然氣保供管道工程新建次高壓管道14.3公里，是杭燃集團、杭天公司積極響應市委市政府要求，確保杭富城際鐵路工程建設和富陽、桐廬區域天然氣供應不受影響，彰顯了燃氣人服從大局、為民生、為百姓的責任與擔當。該工程于2017年11月18日開工建設，歷時半年，于2018年5月實現工程主管全線貫通，6月9日7點至6月11日7點，經過48小時的連續奮戰，按計劃完成杭富次高壓管道割接通氣，未對市民使用天然氣產生影響。

克難攻堅，加快保供工程建設。因杭富城際鐵路建設安全間距要求，在杭富城際鐵路建設期間需要停運在役的杭州至富陽S12高壓管道。根據市軌道辦會議精神，臨時新建杭富次高壓保供工程，以確保杭富城際鐵路工程建設不受影響，同時確保富陽區域及桐廬等下游天然氣供應不受影響。杭富線次高壓保供管道起點位于獅子口閥室，沿320國道北側敷設至九龍大道，再沿九龍大道、龍溪北路至320國道。新建次高壓DN300管14.3公里，保留原DN600高壓管道3.2公里。該工程于2017年11月18日開工，2018年5月19日完成主體工程建設，途徑西湖區和富陽區，涉及公路、水利、交警、城管等多項審批，工期緊，任務重，困難多。

自接到任務以來，杭州市燃氣集團、杭州天然氣公司高度重視，根據杭州市委市政府的要求，統一思想，堅定“路是走出來的、活是干出來的、問題是想方設法解決出來的”，多舉并措，加快工程推進速度。一是分段施工，2017年11月18日、12月8日，之江段、富陽段先后開工，分頭推進。二是固定召開項目推進會，與市軌道交通工程建設指揮部、市地鐵集團、富陽區重大項目建設綜合指揮部等部門密切溝通協調，并在前期審批上得到路政、水利、公路、交警等各級職能部門的大力支持，簡化流程，爭分奪秒。三是克難攻堅，克服因管道埋設需穿越或占用沿線40多家單位、商戶和農民用地，施工借地難；克服因借用城市主干道、廠道、村道和開發區道路，審批協調難；克服部分地段地質條件惡劣等施工難度,強力推進，較短時間內完成了包含大開挖、定向鉆穿越、箱涵暗埋等技術型施工和獅子口閥室技術改造施工，為后面的割接置換通氣提供了決定性保證。

48小時不間斷作業，協同作戰民生供氣不影響。杭州至富陽天然氣高壓管道，承擔著下游富陽、桐廬地區15.6萬居民用戶，1022家公建、工業用戶的用氣需求。2017年，富陽、桐廬區域年用氣近達1億立方。精心編制方案。為將對富陽、桐廬區域用戶用氣影響降到最低，公司綜合緊迫性、可行性、安全性、經濟性等多方因素，最終采用“48小時停氣割接”方案，選擇了用氣壓力相對較小的雙休日6月9日—10日，作業時間控制48小時內。戰風雨，連續作業顯鐵軍精神。割接置換工作分三個階段實施。第一階段，6月9日早上7點，通過關閉閥門停止接入天然氣，將獅子口閥室至富陽站16.5公里高壓管道（S12）與整個高壓系統隔離后，實施放散、氮氣置換。第二階段，6月10日凌晨，管線上四處割接點同步施工，先后實施烘烤防腐層、開孔、天然氣復測、切割、對口、焊接等工序，經現場無損檢測焊接質量合格。第三階段，實施天然氣置換、提壓。6月11日早晨 7點，杭州至富陽段次高壓管線投入運行，按計劃在48小時內完成整體割接、置換、投運工作。期間，高壓儲配分公司工程建設管理人員及11名維修人員晝夜奮戰在割接現場以及獅子口、富陽、新登、桐廬四個場站，做好割接施工的現場管理及降壓、放散、置換、天然氣恢復升壓和保供工作。上下協同，按照“管容氣+LNG”供氣方案，落實氣源組織，統一調度，全力保障割接期間富陽、桐廬供氣安全。

杭富線次高壓天然氣保供管道建設、割接置換得到了市軌道辦、市城投集團、地鐵集團，西湖區、富陽區、桐廬縣政府，富陽華潤、桐廬杭燃等的大力支持。杭燃集團領導王東、朱琴君、王忠平、俞峻檢查并指導工程建設、割接置換工作，杭天公司班子全體成員以及集團綜合管理部、杭天技術設備部、HSSE部負責人到場檢查并指導，同時分公司領導班子全程在現場指揮，并代表公司對堅守崗位的一線員工進行慰問，杭州二臺現場到場拍攝并采訪，展現杭燃集團為民生工程不懈努力的精神。

6月12日上午，杭天公司在富陽高中壓調壓站內召開“杭富城際鐵路附屬配套工程杭州至富陽天然氣次高壓保供管道割接通氣”新聞通報會。市軌道辦工程保障處副處長陳新、杭州市地鐵集團工程一部部長肖懷全、杭州市燃氣集團副總經理王忠平、富陽華潤天然氣有限公司副總經理趙冠華應邀出席。杭天公司經營班子、杭燃集團建設發展部、綜合管理部及杭天公司相關職能部室及下屬各分公司負責人，杭富線次高壓保供工程設計、建設、監理單位共30余人參加。浙江公共新聞頻道、杭州1臺、杭州2臺、杭州日報、錢江晚報、都市快報、杭州網、杭州出版社等省市新聞媒體現場報道。杭燃集團總經理助理、杭天公司副總經理俞峻作新聞發布，杭天公司黨委副書記陸偉祥主持。