2021年歲末年初連續兩次強寒潮開啟了“速凍模式”，往年的這個時節最擔心的是膨脹節開裂泄漏事件，而今年它們依然完好無損的守衛著地下燃氣管網。

據統計，自2018年12月到2019年2月共發生9起膨脹節開裂燃氣泄漏搶修事件，主要原因是膨脹節使用抗拉性差的304不銹鋼材質，雖然在2010、2011年已更換大部分304膨脹節，但仍有一部分因尺寸不對、操作空間小等原因未進行更換。因此管網輸配分公司在2019年初安排對現狀運行的304膨脹節進行排查，梳理出問題清單。同時也組織人員赴南京、蘇州港華進行考察，了解到其他燃氣公司已不再使用膨脹節，而是直接使用直埋閥。經過專題會議討論確定對剩余使用的304膨脹節更換為短管，新建管網直接使用直埋閥。

從2019年3月23日晚杭喬路九喬路路口1195號閥門第一個膨脹節換短管開始，到2020年12月，分公司經過100多個夜晚的通宵達旦的艱難施工作業，迎風雨、灑汗水，同心協力完成333個通氣運行中膨脹節更換短管的工作。至此，300以下管道的304膨脹節全部完成更換，更換短管后迄今未發生其他問題。從2020年12月29日到2021年1月10日，杭州市遭受了兩輪寒潮的襲擊，均未發生膨脹節開裂情況。