地鐵建設對推動城市發展有著重要意義。在疫情后的復工復產關鍵時期，工程公司在杭天管網輸配分公司的協調指導下，全力配合地鐵大建設，為杭城軌道交通發展助力。

地鐵5號線一期候潮路站燃氣二期永久遷改工程于2019年12月6日開工，共涉及3個中壓割接點和12個低壓割接點，存在低壓割接點多、作業時間長、地下管線復雜等施工難點。公司上下高度重視，提前組織現場踏勘，編制和明確各類專項方案，多次召開專題討論會，與地鐵集團、杭天公司共同協商溝通制定方案，明確作業細節，確保各項工作按計劃有序推進。

5月6日，工程公司項目七部沈時駿帶領施工人員會同管網輸配分公司施工員前往現場，對候潮路站3個中壓割接作業點進行指導性開挖，確認部分新建管線施工與氣密性檢測等準備工作完成且合格。當晚組織施工力量對3處中壓割接點實施作業。

5月7日下午，施工員再次前往現場，對計劃在當晚實施割接的12個低壓割接點的準備工作進行再次檢查確認。晚上9點，候潮路地鐵站點開始放散作業，緊接著氮氣吹掃、割接、置換、查漏等工作有序推進，經過9小時的連續奮戰，于5月8日早上6點圓滿完成地鐵5號線候潮路站中低壓燃氣遷改割接工程。此次割接共計出動工程車60輛次、挖機5臺、施工力量60余人、管理人員18人。期間，公司黨支部書記、總經理馮其棟，浙江省建設工匠王云、首屆城投工匠吳曉榮、工程管理部副經理兼地鐵項目部項目經理范建強和“雙力先鋒突擊隊”成員趕赴施工現場，全力做好現場監督、指導等工作，扎實推進項目施工現場“七個一”標準化管理，確保了此次地鐵割接順利進行。

地鐵割接作業看似簡單，貌似平常，卻是對施工工藝的一份考究，對工作態度的一次考量。工程公司將認真總結地鐵建設涉及的燃氣管道各類施工作業經驗，抓細抓實每一次施工，不斷深化打造民生工程、精品工程、安全工程。